发动机各缸的供油量不均,柴油机功率下降
2020-05-06
来源: 顶博电力
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打着机各缸的泵油量如何比例失调假如有的缸泵油过多会,有的缸泵油量过小,会同时损害打着机运作的有序性。多缸重油机的喷油阀应绝对: 各缸的泵油次序符合标准需要求的打着机生气次序;各缸泵油量竖直,比例失调匀度在校秤工况法下 较小于3~4%;各缸泵油尽早角不符,能差较小于0.5曲轴拐角。为防范喷油器的漏滴现 象,喷油阀还必要绝对泵油消停发展。 由液压泵偶件及油多阀偶件的损坏,容易造成重油车内漏,会使各缸的液压油泵量增加或不匀,致使重油车机开启难度、最大公率不佳、耗油增加、日常运转不稳定。因为要限期查优化喷液压油泵各缸的液压油泵量,确保重油车机最大公率的充分发挥。

额定转速供油量的调整
(1)将喷油泵转速提高到额定转速,使油门操纵臂处于最大供油位置。
(2)将转速表上预置供油次数为200次,量油筒口对准集油杯下口。
(3)按下转速表上计数按钮,开始供油并计数,供油停止后读取各量油筒中的油量。
(4)各缸供油不均匀度应小于3%,不符合规定时应进行调整。具体方法是:松开齿圈(或拨叉)紧固螺钉,将柱塞控制套筒相对于齿圈转动一个角度,以改变柱塞与柱塞套筒之间的相互位置,从而实现供油量的调整。对于采用拉杆拨叉式的,则是改变拨叉与拉杆的距离来进行调整。
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