高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音车机发三相电机组机共轨中，静音车机还提高其压差。即使在静音车机泵中，基于静音车机机的高弹力，汽油压差也最基本高度。汽油压差由共轨水位线感测器器明确测定，并通过调压阀调控至是需要值。心理减压阀的任务是把共轨里的汽油压差提高在150MPa以里。

重油车泵：当电机控制软件软件的电磁炉阀在重油车泵中发出到髙压的液化石油气时，启闭重油车泵，没多久重油车机启主观因素重新点燃。

高压差软管:髙压机器设备油输软输送管道网一定要承担风险喷油体系主压液压油泵间歇性后有那部分低工作频率压差的振幅。输软输送管道网由无接缝管制作成，孔经一般来说为6mm，孔经为2.4mm。

各缸超超高压液压管大小压根同步。共轨和各缸汽油泵的很大间隔由有关系缸超超高压液压管变型技术还钱，但输液压pvc管道大小应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系統中，重油密度泵开展运营阻力是能调的，营养要的最棒喷发阻力也可佳喷发阻力，从根本上增加重油密度机起驱力的一体化特性。重油密度泵液压缸可优质软具体开展运营，喷发阻力强（120）MPa～200MPa），可时具体开展运营NOx和粉末物（PM）在比效小的参数值内，以足够排尽耍求。具体开展运营重油密度泵进程影响量，体现很好重油密度泵的有周期规律可循性，至关更易开展预喷发和常喷发，确实可增多重油密度起驱力NOx，并能加强组织领导很不错的推进力和合适化。

重油泵由闸阀抑制，紧密度也较高，油田燃油管就说有 汽泡和电流量为零，于是在重油汽车发驱动力工作範圍之类，不间断喷用油量转换相当小，能解决各缸所打造的油不光滑，大幅度降低重油汽车发驱动力阻尼振荡，大幅度降低化工业生活污水。