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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在应力测试报告台调校时，追求各缸在功率发动机转速下的汽油泵量不匀度应＜3%。现场上的调校过程中 中，是由于应力测试报告台专属的喷油器和超高压进气软管时间、样式、內径等无有可能与原机可以一直，再加上上涨校技木的性别差异，喷助力泵电脑装机后，现场上的喷入缸内的油情况不匀度因此＞3%。 

3. 上柴静音发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发电厂空气能热泵机组经长时间用到，因为喷助力泵控制联轴节松旷或开距过大，控制齿轮轴轮胎磨损、侧隙曾大，也会应响各缸油泵更加平均度。其它，高压变压器进气软管接线头因过于频繁地噪声或上紧欠缺的渗漏，并且 上紧力过领事接线头金屬剥落并淤塞进气软管，同等会出现各缸油泵量的不更加平均。   与此同时，在喷汽油泵和调压器拉簧中，另外弯矩较弱、变行明显、本职工作几率较高的当属柱塞泵拉簧。因此其弄断几率也较高。轻者喷容量极大减少、各缸喷容量比例失调、各缸喷油区间耗时超差、喷油已经耗时延期；重者泵油中断虽然没办法泵油。 

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