活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂广西顶博发电机组制造连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专业级件，不可所以挑选任何用料来配用。凡因烧瓦因受发兰后的螺柱或经两次上述紧度后用的螺柱应撤换新件。连杆螺柱断的病因大多以锁紧转矩不充足，使螺柱不间断接受可怕突破而断。 同时螺柱头与连杆盖按碰触面上的刹车盘磨损平整的污迹。倘若得知连杆比较大的被烧发兰，则是鉴于烧瓦造成较高温度因受螺柱用料变质伴发。

(2) 连杆活赛销衬套更新后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔在使用。铰孔时最容易是把连杆摆到立 钻或立镗上一定较正衬套孔向下度后也能铰，因此连杆比较大的孔与衬套孔学校线平 行度将要超差。

(3) 列举前提时的连杆并不能再施用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅进而损坏加重者。 建议：做为烧连杆瓦，从连杆瓦使用的价值的质量来 讲，注意是工作的尺寸对不上合想要，使协助孔径过 小而从而造成。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一起是被消去的，即瓦的两端非常比正中间部 位薄。轴瓦达标必然不错试检。技术是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 几次曲轴。卸开排查轴瓦，0.3与15部件随时不 应受磨。但位置唇处的0.3与15部件应受磨，否 则验证该处工作空位过小，以至于协助孔径过小。 处理方法：用180需求水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上方铲缸或烧伤或崩裂，因为大多以喷油器做雾化不行，以及现身 滴柴油密度（喷咀卡、享受汽压减低），提供的油度角过大，长時间过载中速高温高压业务，发动机积碳过重，排热不当等。

(2)连杆环卡孔：缘由基本都是连杆环与环槽径向油隙过小，连杆环槽精加工不一致合 长宽高的要求，连杆周遍窜气除积碳可怕。

3．汽缸环(1)汽缸裙部韧带拉伤：病因大多以光滑油光滑欠佳、光滑油冷凝噴射差（光滑油负荷减低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的器）、汽车发思想机温过高所导致的。汽缸的汽缸环上面铲缸或烧伤或受损，病因大多以喷油器吸雾不行，竟然冒出 滴柴油密度（管口卡、享受液压减低），提供的油偏角过大，长时过载低速行驶高温作业任务，积 炭频繁，，散热处理欠佳等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环尽早变形，存在缸身上窜气（在此机身上废气排放重压变大，感受不到器窜 大烟）及窜发动机发动机机油上燃燒室（排气阀管排蓝烟，耗发动机发动机机油很大不断增多），其主要是主要原因是进气不清洁，长用时超员运作及长用时低速度运作。时而刚换好件也会存在各种情况，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨车好，运行一小段用时会出现所回暖。   (2)火塞环断，其原故前提是是因火塞环卡去世，火塞环再没能运转，这个时刻候该缸窜气窜发动机油更比较严重，本职工作越变越差，甚至使火塞焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：静音发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bjhrmp.com/