优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个刷卡机一键化水平高，掌控特别简化。调速器器掌控电源线路如图已知 1随时。涡流电机转速比感應器器3装在飞轮壳上，在飞轮齿轴感應发起机电机转速比。履行器2装在 PT 泵内，感应电流变幻使履行器的轴摇动，导致改别刷卡机的报警疑问，在真正工做中，如若才能进行利用，势必有利于促进产生振动分折和机柜的动态加测与报警临床诊断。

 

若一回开启不上功，暂停服务后将第三会自动开启，若维持四次开启不上功，则停掉开启，出现故障灯亮灯。起行为普通 的岗位的后，各式主要参数能够J3 插座开关输人有效设定板，由J4 传输各式警报器数据信号灯数据信号。按J5 的恢复/灯体检按键，能让有效设定板恢复，时候实施各式警报器数据信号灯自测，若所有的报替灯都亮，讲解全部整个警报器数据信号有效设定体系岗位的普通 的。打火机汽车发动后，调速器器4 把是来自于磁感应传感应器器的联通网络号与替换成的考生点 (W₂) 比较较，内容输出差压阻流4g信号，使强制电动执行器2 的轴推动，把控放人高压喷嘴的然油流量的，所以发生变化打火机的电机转速和工作功率。当汽车发驱动力在W₂调定的某些转动速度下保持稳定岗位时，变速历程有以下几点:额定负载↑(↓) → (电机速比比感测器器3) 汽车发驱力电机速比比↓(↑) →EFC 变频调速器4伤害电流大小↑(↓) →来电动阀门2油泵量↑(↓) →汽车发驱力电机速比比↑(↓) →使汽车发驱力电机速比比稳固在相应定值上班。

2、系统调整

EFC 调压掌控器4 的面板价格上用有 W₁  -W4 三个电势差器，各适用怠速校准、作业时速校准、增益控制校准和时速降校准，供操作系统校准时用。 (1) 怠速更改。将运营/怠速面板开关置怠速座位，打火打火机，调W₁，直至轉速为600-650r/min.(2) 电机转速进行调节。将运动/怠速旋转开关置运动地位，开启汽车发行为变压器空载运动。①W4置导入使用，调W₂使时速为1  500r/min (即应对55Hz) 结束。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相应 51.5Hz)就行。③W4置5% 发动机转动速度降，调W₂使发动机转动速度为1575r/m in (相当于52.5Hz) 已经。(3) 增益控制校准。工作打火机，加大概 1/4 的额定的短路电流，假如打火机转数平衡，则顺时针方问方问满满匀速旋转W₃，一终究会转数时快时慢终究会，并且再反时针方问满满匀速旋转W₃，一终究会转数平衡终究会。(4) 轉速降修整。开机热车机，加额定的根据，调W4，使轉速为1 500r/min 就要。(5) 软件修整。完成完 (4) 步修整后，卸掉负债，再完成 (2) 步修整; 多加上额定的负债，完成(4) 步修整，是直到修整到无误无误数值为止。为能够无误无误的时速，一般来说要反复作出方法步骤二到四次。

3、故障诊断

1.打着机是不能再启动 (见表 1)

 

2.热车机迅速工作 (见表2)

 

3.汽车发因素游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱动力输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 发电站空气能机组的 CU M M INS 发起机，再启动后带速忽上忽下，过过会儿儿再启动电动马达又立即再启动任务，并出显打齿迹象;连继自動再启动四次后，发起机没预兆息火。按归零打开并举新愈合正常运作图标 RUN ，逆转所述电脑故障。

依据岗位设计原理讲解，热车机、控住三极管、EFC 控速器岗位总体日常，错误出在带发减速机中点 (N ) 控住预警，是因为在热车车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，额定电压为0V ，检查报告绝缘线接日常。点击带发减速机，看见中点(N ) 连线脱焊。继续焊好路试，岗位日常。

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