柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

柴油车机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油待水冷却器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油热管暖气片普遍为管片式组成部分与加热塔装置水热管暖气片一样，常常装在水热管暖气片的最前面或上边。其作用是组成部分简洁明了，未加热塔水渗透液压油中的概率，适用超车式柴油发动机机。 汽车发动机液压油蒸发器有管式和板翅式三种结构类型。管式水冷式汽车发动机液压油蒸发器的散熱器芯由带散熱片的螺旋钢管分为，两端与散熱器先后的暖气管贯通。当柴油机来发电动空气能热泵机组作业时，蒸发水在管径外流，汽车发动机液压油在管外受隔片禁止，而成内弯途径走向有油口，汽车发动机液压油中的能量确认散熱片发给蒸发水拿走。 倘若汽车发动润滑油放置制冷机被堵死，那些也会立即危害汽车发动润滑油的正常人风扇散热，且会形成汽车发动润滑油有压力不到位等其他的情况。在日常化清洁时，也须按时审核汽车发动润滑油放置制冷机，倘若挖掘情况，须对其实行即使进行清洁或拆换。