柴油发电机燃烧室零部件基本由机体、汽缸盖、汽缸垫。汽缸套盒活塞零部件5个环节构成，其基本作用是构成密闭燃烧室。并使油料燃烧后生成的热量转变成为机械动能。

静音机可燃性要融合固体在燃燒室内吊顶装修的转换，纵然与油品的做雾化简介有息息关联，但还必须要有合适外观简约时尚的燃燒室互为做好，高效地转换燃燒气浪结构游戏活动，致使油品便捷而粗糙地与室内吊顶装修的空气要融合，并便捷地传遍到一整体的燃燒室的各个部位，必将使燃燒整体的环节这是较为成熟。

重油带发调速电机熔化室按合理安排熔化整方式的基本特征英文和机构特征英文的各种不同拆分开启式、半开启式、预燃室式和涡旋式室式四类。前多种应属真接喷涌式熔化室；后多种应属划分式熔化室。

预燃式挥发室由预燃室和主挥发室两关键部门包含。预燃室在液压缸体内，占通过压解容量的25～40％，有条或众多通孔与主挥发室对接。燃料喷进预燃室中，自燃后关键部门燃料挥发，将未燃的混杂质很快喷入主挥发室，与房间新鲜空气深化改革深度融合挥发。此类挥发室重要在县域型工作输出瓦数柴油机发电量机。

涡旋式式压缩视频机式开始熔化仓由涡旋式式压缩视频机室和主开始熔化仓构造。涡旋式式压缩视频机室处于标准气缸盖紧，呈球状或倒钟形，占总开始压缩视频溶量的50～80％，有切向节点与主开始熔化仓相接。

在实行压解里程时，压进涡流压缩机室的空间内的吊顶氧气转为激烈的涡流压缩机话动，随着喷进中有的燃料与空间内的吊顶氧气凝固。发生火灾后交织化合物注入主烧燃室，转为然后次中国移动，深化改革与主烧燃空间内的吊顶的空间内的吊顶氧气凝固烧燃。

涡流室自燃室和预燃室自燃室都用轴针式喷油器，喷汽压差较低，开机运行安全性准确；而且涡流窒内涡流随转时速变高而抓好，柴油车车发电站机公路拖动时柴油车车和窒内气流仍能很好的地协同。

涡旋压缩机室式柴油密度来发主轴电机的旋转高速度可达到4000转/分这些，启用所有的过程温和性，排气口分液漏斗的危害材质较少。但排热材料耗费主气体中移动材料耗费大，且后燃较清晰，故燃料耗率较高；冷车运行难，通常情况下必须要 另装升温塞。

助燃室零元件是柴油车密度生产发马达的至关重要包含控件，由于油品作物要走过助燃，油品作物助燃后转成的二次搬运费压温度高石油天然气气也走过膨涨，并假设按照缸筒环零元件、连杆零元件、将扭力心脏传导系统给曲轴，以带上生产发马达叶轮程序运行业务，变换电。莫知，真正基本保障柴油车密度生产发马达助燃室的无误程序运行，还可能要对待各零元件共同区间内要拥有 良好的封闭性；各零元件要有充满的程度和高抗磨花性能方面；各零元件可能有良好的排性热；缸筒环组与汽缸套共同区间内要有良好的光滑细腻，这可限制各机器元件的磨花速度和廷长机器元件的使用期限。