从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制系统热车机双ECM之前长见的通讯系统技术故章另个个的原因会是：鉴于数据终端电阻器状态相仿/具体位置比较接近于，其实运营师应该接主(控)从(属)双ECM之前的公共性通讯系统技术时，误将外面的通讯系统技术接到私有通讯系统技术系统上，造成的私有通讯系统技术系统各种各样外面移动数据信息骚扰，随之造成的关键的移动数据信息会有损坏等话题。

一旦所诉网格通信技术高压线路一般，还是一款原故是由(属)ECM的电源线还有效控制电磁波keyswitch接触不良造成的的掉电，如此整一个从(属)ECM占据非工作上的状态，主(控)没办法一般找从(属)ECM也会报出所诉发动机故障数据。

相这对普通意义的抢修费昆明康明斯发起机建设机械性水利师如何理解，尽管QSK38法定继承了K38发起机的或多或少组成特征，其机械性软件常见出现问题更好认别和来解决，虽然电子器件管理软件的常见出现问题相这对普通意义的抢修费建设机械性水利师仍有试练。

最后，V型12缸的操控机构与车用市场的比较普遍的4缸和6缸启倾向有别较多，故而这对康明斯来发减速冷水机组保障质量过程师一般来说曾加了新的知识与技能想要，诸如：双ECM手机操控系统的的语言表达和内部故章隐患排查表。即使现实存在上面的从客观很难，当机电掌握启倾向产生内部故章停用时，保障质量过程师只用先细心认知内部故章源代码标识的型号规格说明，再整合机电和操控作用开始解析和来判断内部故章，上述的机电掌握内部故章清除故障也还可以被高速清除故障。由此可见，娴熟便用和认知启倾向QSK38的机电和操控作用是提生現场保障质量吸收率和合理度的注重切入点。